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Vergleich der besten Hauptzylinder mit 2 Anschlüssen

Bild
Vergleichssieger
Dorman M390426 Hauptbremszylinder für Dodge
80
Gut
Dorman M39052 Hauptbremszylinder für Chevrolet
80
Gut
Zum Angebot
Marke
Dorman
Dorman
Produktname / Modell
Dorman M390426 Hauptbremszylinder für Dodge
Dorman M39052 Hauptbremszylinder für Chevrolet
Markenbewertung
51
Nicht empfohlen
51
Nicht empfohlen
Kundenwertung bei Amazon
Preis
Produktvariationen
Für das Produkt gibt es keine Variationen
Für das Produkt gibt es keine Variationen
Kundenbewertung
TRUFL-Score
80
Gut
138 Bewertungen analysiert
79
Gut
236 Bewertungen analysiert
Preiswahrnehmung
Fair
Fair
Lieferung
Pünktlich
Pünktlich
Lieblingsfunktionen
Erwähnte Mängel
Nur kleinere Mängel
Nur kleinere Mängel
Grundlegende Metriken
Farbe
Metall, Transparent, Schwarz
Silber, Schwarz
Gewicht
952.54 g
2.95 kg
Maße
Breite:16.51 cm
Höhe:11.68 cm
Länge:30.73 cm
Breite:12.95 cm
Höhe:11.94 cm
Länge:23.11 cm
Erweiterte Metriken
Kompatibilität mit Fahrzeugtypen
Ausweichen
Chevrolet
Gewicht des Hauptzylinders
0.953 g
2.95 Kilograms
Robustheit und Langlebigkeit
Einhaltung von Industriestandards, langlebige Materialien
Anzahl der Anschlüsse
Zwei
Dichtungsmaterial
EPDM
EPDM
Material des Hauptzylinders
Aluminium, Gusseisen
Metall
Dichtungsqualität
Flüssigkeitskompatibilität
Bremsflüssigkeit auf Glykolbasis
Bremsflüssigkeit auf Glykolbasis
Materialqualität
EPDM-Mischung, Metall
Zertifizierungen
SAE
SAE
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Erstellt vonTRUFL AIErstellt von TRUFL AIam March 12, 2025

Hauptzylinder mit zwei Anschlüssen sind ein zentrales Element in hydraulischen Bremssystemen von Fahrzeugen. Sie wandeln die vom Bremspedal ausgeübte mechanische Kraft in hydraulischen Druck um, der dann über Bremsleitungen an die Radbremszylinder oder Bremssättel weitergeleitet wird. Die zwei Anschlüsse ermöglichen eine präzise Steuerung des Bremsdrucks und tragen somit entscheidend zur Sicherheit und Leistungsfähigkeit des Bremssystems bei. Im Vergleich zu Hauptzylindern mit nur einem Anschluss bieten Varianten mit zwei Anschlüssen oft eine verbesserte Balance und Kontrolle über die Bremskraftverteilung, was sich besonders bei anspruchsvollen Fahrsituationen oder Fahrzeugen mit komplexeren Bremssystemen bemerkbar macht.

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